边开车边拿着手机发短信是非常危险的行为，因为你不得不把注意力分散到那小小的显示屏上。近年来，Siri等手机语音助手的出现似乎解决了这个问题，它让我们可以用语音输入内容，保持目光注视道路前方。然而，最新的研究结果显示，这种做法同样很危险。

   “危险的存在不关乎你用哪种方式编写短信，而是你在发短信时反应速度会降低一半，对路况的观察能力也会大打折扣。”德克萨斯农工大学交通运输学院（Transportation Institute at Texas A&M University）的研究人员克里斯汀·雅格尔（Christine Yager）对此解释道。

      美国人很喜欢发短信，他们每天都会产生 61 亿条短信。为了提高人们行车时发短信的安全度，不少公司开发了自己的语音短信助手，用户可以通过语音的方式编写短信。雅格尔选择了其中较为成熟的两款，邀请受测司机行驶在特定道路上，同时使用这两款语音助手发短信。

   “我们捕捉分析了这些司机在驾驶过程中的各项行为，比如他们观察路面的频率、编写特定短信所需时长，以及他们对不定时亮起的灯光的反应速度。” 雅格尔的研究结果显示，用语音发短信并没有带来任何的安全性提升。
  

   “对此我们并不吃惊，”美国高速公路安全协会副总干事乔纳森·阿德金斯（Jonathan Adkins）表示，“任何分散司机注意力的行为都一定会产生负面干扰。我们向每一位驾驶员提出建议，一定要等车停稳了再使用手机。”

      在美国有39个州的法律都禁止驾驶员在行车时用手编写短信，不少地区更是禁止驾驶员在行车时使用手机进行任何活动。然而，这种高风险行为并没有因为法律的规定而被限制。在今年发布的一份报告中，有35%的驾驶员向AAA交通安全基金会坦白，自己最近开车时有查看短信或者电子邮件的危险行为；有26%的驾驶员坦白，自己有编写并发送短信的危险行为。

      显然大家都对这种行为可能产生的严重后果不够重视。美国政府提供的数据显示，每年美国国内约有3300人死于因注意力分散而导致的交通事故，2011年，因此受伤的人数更是高达38.7万人。

      在进行实验的过程中，雅格尔招募了许多对行车收发短信习以为常的驾驶员，其中许多人都是语音识别软件的用户。“大家都误以为使用这种新科技编写短信要更安全，但使用者往往会因为这样那样的原因低头看屏幕，我们发现不论是用语音编写短信还是键盘编写短信都同样危险。”正是因为对自己的行为缺少清醒认识，多数驾驶员都以为使用语音识别软件能够给自己提供更好的安全保障。

      对于使用语言编写短信的安全性，这些驾驶员的反馈印证了雅格尔的实验结果。“很多人表示，在使用语音编写短信的过程中，他们会无意识地低头看屏幕，看看语音软件有没有出现识别错误，这可以解释为什么使用语音识别软件同样会减少驾驶员观察路面的频率。”雅格尔总结道。

     除了依旧需要常常低头看屏幕外，雅格尔同时指出，任何社交行为都会使驾驶员分神。“不论你是打电话还是发短信，不论你是用手发短信还是用嘴发短信，你都会分神。开车并不是一项可以分神的工作。在开车时进行任何其他无关活动都有可能酿成无法挽回的悲剧。”